Marketingoví experti Věcí veřejných musejí mít radost – neuplyne snad ani jeden den, aby se neobjevila alespoň jedna zpráva zahrnující jméno Vít Bárta. Nový ministr dopravy se co chvíli objeví v hlavních zprávách, zejména v souvislosti s poměrně brutálními škrty, které jeho resort musí udělat jako oběť ve jménu modly zvané vyrovnaný (vyrovnanější) rozpočet.
Poslední Bártovo zjevení v novinách, které značně rozčeřilo vody jinak klidného českého prázdninového rybníčku, se týká revolučního vybírání pokut za dopravní přestupky – movitější řidiči by v budoucnu mohli státu přispět mnohem větší částkou, než jejich chudší kolegové – stejně jako Švýcaři a Finové. Policie by měla možnost nahlížet do údajů o výši příjmů a podle dané situace udělit adekvátní trest.
Návrh znemožní, aby především dobře situovaní a agresivní mladí řidiči měli dojem, že je česká silnice Divokým západem…
Čirý populismus apelující na českou závist (ano, i takhle se dají v ČR poměrně lehce vyhrát volby)? Nebo promyšlený systém, který jednou pro vždy narovná vztahy mezi všemi účastníky silničního provozu?
Návrh samozřejmě vyvolal vyostřenou diskuzi, ve které se skloňovala slovní spojení jako „rovnost před zákonem“, „spravedlnost“ a dokonce i „policejní stát“. A ne úplně nesmyslně. Přece jenom rovnost před zákonem je dána ústavou a proto by zavedení tohoto systému mohlo snadno narazit.
Ze stran voličské veřejnosti ale zní nadšené hurá. Samotná podstata návrhu totiž řeší poměrně evidentní problém – pro bohatého člověka ve velkém silném voze není pár tisíc pokuty adekvátní hrozbou a autem dodané sebevědomí a pocit bezpečí často vede tyto řidiče k agresivní jízdě.
Politici ostatních koaličních stran ale tak nadšení nejsou – bývalý ministr dopravy Bendl (ODS) např. upozornil, že si tento krok vyžádá další administrativní zátěž a povede k podvodům, což je nepochybně správná úvaha. Premiéra Nečase zase (jako správného konzervativce) vyděsila už jen možnost, že by policie (stát) mohla nahlížet do údajů o výši příjmů kohokoli a kdykoli třeba kvůli pár stovkám. ČSSD by návrh podpořila.
Mnozí podnikatelé se podle Bárty pomocí drahého vozu dobrovolně udržují ve ztrátě a tím by se automaticky přesunuli do nižší příjmové kategorie – proto bude k vyměření výše pokuty důležitá i cena zadrženého vozu. Nicméně tohle naráží na zajímavý kulturní aspekt české kotliny. Na rozdíl od Západu, kde se společenský status vyjadřuje zejména podle dobré adresy, v České republice tuto roli plní automobily. Mnoho rodin si proto v touze zlepšit své společenské postavení kupuje auta, které ne vždy zapadají do jejich sociálního kontextu. V úvahu je třeba vzít i automobilové nadšence. A proto by mohla být řada pokut vyměřena nesprávně.
Nový návrh jen potvrzuje, že Věci veřejné jsou ideologicky těžko identifikovatelný subjekt, který láká voliče napříč celým politickým spektrem. Zatímco bič na bohaté dálniční závodníky nadchl levicové voliče, ti napravo od nich jsou zděšeni nerovným přístupem státu a možnou ztrátou jednoho ze základních ústavních práv. Ovšem vzhledem k faktu, že česká společnost je mimořádně rovnostářská, neudělal ministr Bárta s návrhem pravděpodobně chybu…
Loading ...